1、控制系統(tǒng)

? 冷凍冷藏行業(yè)事故頻發(fā)，其中一個重要原因就是操作失誤，如果采用自動控制，可以隨時隨地進(jìn)行檢測報警，并執(zhí)行相關(guān)措施，同時也會避免人為錯誤操作，從而保證系統(tǒng)的安全運行

? 從節(jié)能角度看，制冷系統(tǒng)都存在相應(yīng)工況下的最佳運行參數(shù)，自動系統(tǒng)可以隨時檢測運行參數(shù)變化，及時調(diào)整系統(tǒng)運行指令，保證系統(tǒng)在節(jié)能狀態(tài)下運行

? 自動控制成本與常規(guī)制冷系統(tǒng)的自動控制相同

2、初投資成本

? CO2低溫機設(shè)計壓力升高，壓縮機規(guī)格降低

? 壓力容器等級高，材料及制造成本增加

? 低溫區(qū)采用不銹鋼或低溫鋼，材料價格增加

? 氣體管路規(guī)格小，材料耗材小，成本減少

? CO2價格便宜，是R22的1/15；R134a的1/30

? CO2復(fù)疊系統(tǒng)初投資要高于常規(guī)全自動雙機配搭制冷系統(tǒng)，增加幅度根據(jù)系統(tǒng)具體要求不同而不同，一般在10%～20%之間

? CO2復(fù)疊系統(tǒng)初投資與常規(guī)單機帶經(jīng)濟器制冷系統(tǒng)相比，根據(jù)系統(tǒng)具體要求不同而不同，一般在20%～30%之間

? 運行電費：隨著蒸發(fā)溫度降低，節(jié)能幅度增大

? -35 ℃以下，CO2復(fù)疊系統(tǒng)比理論最優(yōu)雙機配搭系統(tǒng)COP高，比實際雙機配搭系統(tǒng)COP更高，增幅隨蒸發(fā)溫度降低而增加

? -35 ℃以上，CO2復(fù)疊系統(tǒng)雖比理論最優(yōu)雙機配搭系統(tǒng)COP低，但比實際雙機配搭系統(tǒng)COP略高，比單機帶經(jīng)濟器系統(tǒng)高5 %～ 20%

? 換熱效率：

? CO2良好的流動和傳熱特性，末端設(shè)備為冷風(fēng)機的條件下，相同設(shè)備，換熱溫差小，蒸發(fā)溫度可提高3～4 ℃，COP提高10%以上，蒸發(fā)溫度越低，提高幅度越大

? 換熱溫差小，融霜次數(shù)少

? CO2良好的流動特性和傳熱特性在排管結(jié)構(gòu)中體現(xiàn)不明顯，蒸發(fā)溫度只能提高1 ℃ 左右

? 運行維護費用節(jié)?。?/span>

? 制冷劑泄漏費用： CO2價格便宜，冷凍機油便宜

? 設(shè)備維護使用費用： CO2對設(shè)備管路閥門等材料無腐蝕